Български (България)English (United Kingdom)

СЕДМАТА НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПЪТИЩА С МЕЖДУНАРОДНО УЧАСТИЕ ЩЕ СЕ ПРОВЕДЕ В ПЕРИОДА 08-12.10.2014 г. Водеща тема ПЪТНИ НАСТИЛКИ. Очаквайте подробности.

Новини от камарата
08.11.2010 г. вестник Дневник Компании Финанси „Тракия“ - дълга, но прекрасна* ПДФ Печат Е-мейл

„Тракия“ - дълга, но прекрасна* 

Лили Границка 

Държавата се бави с отчуждаванията на имоти и разкопки

Потомци, вий напразно ще се ровите, докрай едва ли ще узнайте вий, когато се наливаха основите -какъв живот живяхме ний!

Стихотворението е на Пеньо Пенев, писано е през 50-те години на миналия век. Днес се наливат последните темели на магистрала „Тракия“, която почти е връстник на бригадирското движение. Не очаквайте обаче да видите „хиляди души народ“, пъплещи по незавършения участък от Стара Загора до Карнобат, така както сме ги виждали от старите хроники на кинолентите при проко-паването на Прохода на републиката например. Днес времето е друго. Технологиите са дръпнали. А бригадири няма. Днес борбата е да изпълним магистралата предсрочно. Така, както сме обещали на премиера Бойко Борисов - до морето по магистрала през 2012 г. 

Строителство по график

Засега тази задача изглежда изпълнима за първите два участъка -Стара Загора - Нова Загора - Ямбол. Пътят вече е трасиран. Насипите са направени, а двата изпълнителя - гръцката „Актор“ и българското обединение „Магистрали Трейс“, се надбягват с графика. Първият върви предсрочно с два месеца и половина. Вторият е напред само с две седмици. „Обнадежден съм. Това, което виждам, е, че двете компании са свършили огромна работа. Трасето е подготвено и изпълнителите ще могат да работят и през зимата“, каза министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев при проверката на място на 4 ноември. Той заедно с експерти от „Прозрачност без граници“ и журналисти направи поредната инспекция на „Тракия“. Началната спирка на строящото се трасе беше Стара Загора. От другия край на магистралата от Карнобат пък потегли зам.-ми-нистърът на регионалното развитие Георги Прегьов (премиерът Борисов този път пропусна инспекцията). Двете групи се събраха по средата на трасето - при село Загоро-во, община Нова Загора. „Дълга, но прекрасна“, възкликна министър Плевнелиев след двуча-сово друсане по насипната магистрала . Прегьов докладва, че и българското сдружение „Тракия ІV“ с водещ партньор „Холдинг Пътища “ се движи по график и няма изоставане.

По различни технологии

Първото нещо, което се набива на очи и без да си специалист, е, че гърците и българите работят по различни технологии. Всеки изпълнител има правото сам да избере как да строи. „Актор“ строят магистралата отвън навътре - първо правят насипите по най-външната част и после влизат по средата. „Магистрали Трейс“ са направили насипите изцяло. Дори вече се набиваха пилоните на моста над река Ореховска. Има започнато строителство и на надлези по трасето на „Трейс“. В участъка на „Ак-тор“ все още не се забелязва да е започнало изграждането на по-сложни съоръжения. Двете фирми строят по различен начин и отводнителните съоръжения. За водостоците гърците са избрали стоманобетонни тръби, като правят отгоре и изолация. „Трейс“ са предпочели ла-маринени тръби с дупки за водостоците. За неспециалист „Трейс“ изглеждат по-напред с трасето от „Актор“. Трябва да се отчете обаче фактът, че „Трейс“ започнаха работа два месеца преди гърците. „Трейс“ разчитат на собствена техника и ресурс, докато „Актор“ са заложили на „Арнаудов“, „Надежда“ и „Атлас“. Такива имена бяха изписани на строителната техника. Това са български подизпълнители, като „Арнаудов“ е пловдивска строителна компания, а „Надежда“ пернишка според регистрацията на машините. Гърците казаха, че тяхната техника е останала в участъка, по който не са минали журналистите. По трасето на „Холдинг Пътища “ също не минаха журналисти, защото то все още не е проходимо с коли и джипове. Причината е, че контролираното от Васил Божков дружество в момента отстранява земни маси.

Електрооазиси

Оазиси от електропроводи точно по средата на трасето е другото нещо, което се набива на очи. Те пречат на строителите да завършат на 100% работата по първите етапи. Преместването на съоръженията на техническата инфраструктура е отговорност на държавата и въпреки че отдавна трябваше да се е случило - средата на юли по график, те все още си стоят там. Министър Плевнелиев обеща този път да бъдат преместени до края на ноември 2010 г. Той каза, че е силно впечатлен, че „Трейс“ вече са направили заготовките за местенето на електропроводите. Плевнелиев си спомни как 3.5 години след почването на магистрала „Люлин“ точно един такъв електропровод стоял по средата на третия тунел и нямало сила, която да го премести.

Нов път за Стара Загора, но не и за село Загорово

Молбата на кмета на село Загорово, да бъде изместен надлез от трасето, който да е по-удобен за живеещите в селото, не получи зелена светлина. За разлика от него областният управител на Стара Загора Йордан Николов получи картбланш от министър Плевнелиев да действа за още един подход към областния град.

„Какво чакате, подготвяйте решението за внасяне в Министерския съвет“, подкани Плевне-лиев Николов. Оказва се, че за построяването на 6-клометрова отсечка трябвало да се отчуждят около 200 дка, от които само 21 дка били частна собственост, което нямало да струва скъпо. За финансирането на отсечката пък можело да се кандидатства за средства по оперативна програма „Регионално развитие“.

Акция „Хеликоптер“ и за „Тракия“

Строящото се трасе на „Тракия“ също е било подложено на щателна проверка с хеликоптер, но не от данъчните, а от премиера, разказаха работници. Това е станало при инспекцията на 12 октомври. При Нова Загора Борисов първо хванал сам волана на джипа и карал 6 км. На 7-ия км вече го чакал хеликоптер, с който прелетял над цялото трасе. Няма информация за незаконни постройки, както и за още пречещи курници, каквито имаше в началото на строителството на магистралата .

*Възклицание на министър Росен Плевнелиев след като е минал с джип по строящото се трасе

***

Магистрална археология

„Уникална дръжка от кана“ по думите на Крум Бъчваров, ръководител на разкопките, беше открита малко преди посещението на Плевнелиев. Археологът обясни, че тя е на 7200 - 7400 г. от късния неолит и е единственият екземпляр в Източна Европа. Ритуалният комплекс се състоеше от ями, керамични съдове, строшени кокали на животни, обясниха археолозите. „Сега им е паднало на учените да те реке-тират.“ Това казал министър от кабинета на Плевнелиев по повод все още неприклю-чените разкопки. | Фотограф Цветелина Ангелова

***

Зелени тунели

Успоредно с трасето на „Тракия“ се строят и зелени магистрали за влечуги, земноводни и птици. В това се увери лично и министър Плев-нелиев, който се спусна в един водосток, за да види пътя , по който ще преминават земноводните и костенурките. Специални леговища пък се правят за зимуващите кор-морани в участъка от Ямбол до Карнобат, казаха от „Холдинг Пътища “. Крави засега също все още се движат по магистралата , но догодина това едва ли ще е възможно.

в. Дневник КомпанииФинанси - стр. XII 

 

 
08.11.2010 г. ПОКАНА от НАЦИОНАЛНО СДРУЖЕНИЕ НА МАЛКИЯ И СРЕДЕН БИЗНЕС за ПРАКТИЧЕСКИ СЕМИНАРИ-ОБУЧЕНИЯ от 15-19.11.2010 г. ПДФ Печат Е-мейл

icon obiava.doc (98.50 KB)

icon programa seminari.doc (198.50 KB)

 
05.11.2010г. в. Български транспортен вестник - Иде вързана на снежен възел зима ПДФ Печат Е-мейл

Иде вързана на снежен възел зима

АПИ се опитва да запази хладнокръвие и да убеди всички, че проблеми с непочистени пътища няма да има - никой не вярва.

Общинската пътна мрежа е 23 000 км, или около 65% от пътищата на страната.

Първите закъсали в снега автомобили вече са факт -в Смолянско зимата дойде и свари неподготвени десетки непредвидливи водачи. Още по-неприятно изненадани са в Агенция „Пътна инфраструктура ", чиито молби за безснежна зима не бяха „уважени". По-лошото е, че има проблеми заради неподписани договори със снегопочистващи фирми в областите Благоевград, Варна, Велико Търново, Габрово, Ловеч, Пазарджик, Пловдив, Русе, Силистра, Сливен, София, Добрич, Ямбол и Шумен. Засега.

В тези области са проведени процедури по избор, но резултатите се обжалват. Според председателя на АПИ Божидар Йотов вариантите за разрешаване на проблема са два: „Там, където имаме големи спорове и смятаме, че не можем да се преборим до зимата, удължаваме старите договори. Там, където нямаме договори, ще правим временни поръчки, докато траят споровете, така че наистина навсякъде да имаме поддържаща фирма." Йотов допълни, че през зимата в АПИ ще работи специален кризисен щаб, който ще се грижи за разрешаване на всички проблеми, свързани с почистването, и гарантира, че „зимата е вързана".

Възелът с договорите

От тази година договорите с фирмите се сключват за 4 години, а не както досега само за една. От пътната агенция се надяват по този начин да насърчат фирмите да вложат повече средства в техника, да планират по-добре разходите си и да работят по-спокойно. Зимното почистване няма да е единствената им отговорност -избраните фирми ще се грижат за изрядността на пътните артерии и през останалото време на годината. В отговорностите им влизат още ремонт и поддържане на пътните настилки, почистване, отстраняване на незаконни рекламни съоръжения, охрана на опорни пунктове и кантони и т.н. Очаква се още да почистват свлачища, срутища, окопи и дренажи, както и да подравняват банкети. Всички тези апетитни дейности правят конкурсите още по-трудни, а спечелването им по-желано.

финансовата част

Тази година парите за зимно поддържане са 30 млн. лв. Условно казано, защото на практика почистването през ноември и декември ще се отчита догодина през януари и ще се плаща от новия бюджет.

Отделно има заделени 20 млн.

лв., които са за изкърпване на пътищата , рязане на храсти, полагане на пътна маркировка и други подобни дейности. Тези пари ще свършат на 15 ноември, съобщи инж. Лазар Лазаров от УС на АПИ пред депутатите от транспортната комисия. От агенцията първоначално са поискали от министъра на регионалното развитие Росен Плевнелиев 47 млн. лв., но не са ги получили. Лазаров допълни, че наличните 20 милиона са спестени за сметка на пътища , чийто ремонт е бил отложен, за да могат да се изкърпят повече дупки из цялата страна.

Депутатите веднага възразиха, че видими резултати няма и дадоха примери с конкретни отсечки, които не били докосвани от години. От АПИ се съгласиха, че за поредна година поддръжката на пътищата ще бъде частична заради хроничния недостиг на средства и натрупваните през последните десетилетия проблеми.

И общините искат повече

Иван Сотиров, зам.-кмет по сигурността в София и представител на Националното сдружение на общините в България (НСОРБ), представи позицията на НСОРБ и също обяви, че парите няма да стигнат.

На първо място постави средствата за капиталови разходи. Кметовете искат сумата да бъде увеличена от 27,7 млн. лв., както е предвидено в проектобюджета, на 50 млн. лв. За сравнение през 2009 г. средствата са били 32 млн. лв. От НСОРБ поискаха и парите за ремонт на общински пътища да скочат - от 42,5 млн. лв. на 50 млн. лв.

За увеличение настояват и при парите за зимното поддържане - от 14 млн. лв. на 20 млн. лв.

Сотиров уточни още, че над 80% от средствата, предвидени за снегопочистване, вече са изразходвани, което означава че недостигът ще попречи на чистенето през ноември и декември.

Между АПИ и НСОРБ остана да виси и друг стар проблем - разпределението за поддържане на част от пътищата от републиканската пътна мрежа .

Лазаров каза, че общините отказват да подпишат двустранните споразумения за поддържане на републиканската пътна мрежа през населените места с над 30 000 жители с мотива, че нямат пари. „Неспазването на това споразумение води до непревеждане на сумите, които агенцията е длъжна да преведе към съответната община, и пътят остава без реално почистваща фирма, без поддържане, което според закона е отговорност на съответната община", обясни Лазаров. „Досега агенцията е правила някакви компромиси, но в момента във финансово отношение примката се затяга и е много трудно да накараме фирмите да отделят средства от собствения си бюджет да отидат да чистят на друго място.", допълни той Единствената положителна новина са джипиесите, които ще се монтират на всяка снегопочистваща машина и ще помагат в следенето им. Това ще се случи още тази зима и така се очаква да се подобри значително контролът над фирмите.

КАТ - ТЕХНИКАТА НА ФИРМИТЕ Е НЕГОДНА

През зимата стават повече катастрофи, предупреди секретарят на Държавната обществено-консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението Алекси Кесяков. И още - към 20 октомври т.г. са загинали 646 души. Съпоставката с пътнотранспортната обстановка в един по-предварителен период в момента се равнява на 1966 г. - като брой на загинали, но в сравнение с европейските държави сме 3 пъти по-зле на глава от населението. През тази година може би ще загинат още 235 души. Рязко се изменя активната част на денонощието и всеки втори загинал пешеходец е през тъмната й част.

В много от европейските държави има практика пешеходците да носят светлоотразителни жилетки в тъмната част от денонощието. Времето е облачно, дъждовно, спирачният път е променен и автомобилистите започват да се въртят и да губят управление. Мократа и калната настилка започва да взема жертви поради загуба на управление, включително и на тежкотоварни автомобили. Всеки четвърти загинал извън населено място е на завой, допълни черната хроника Кесяков.

На предното заседание на транспортната комисия по темата за зимното почистване говори и началникът на КАТ - Пътна полиция Алекси Стратиев. Тогава той сподели, че също са притеснени за зимата не само заради несключените договори с фирмите. „Голяма част от пътноподдържащите фирми имат сравнително негодна техника и някои машини въобще не са годни за ползване. Освен това част от тях сключват договори за общински и републикански пътища и техниката, с която разполагат, не може да покрие двата договора", обясни Стратиев.

„Ние имаме притеснение за това, че тези снегопочистващи фирми не са такива, каквито бихме искали. За съжаление няма други. Просто в определен район има една-единствена, която щат - не щат я вземат. Ангажиментът на Пътна полиция е своевременно да уведоми снегопочистващите фирми и структурите на пътната инфраструктура по места и евентуално да регулира движението с оглед да даде възможност да се почиства пътят . За съжаление практиката показва, че почиствайки пътя и заявявайки, че той е почистен, след като ние пуснем движението, се получава същото, което е преди да бъде почистен", обобщи шефът на КАТ.

в. Български транспортен вестник - стр. 4- 5

 

 

 
05.11.2010 г. ПЪРВО ИЗЛОЖЕНИЕ НА БЪЛГАРИЯ В КУВЕЙТ - ПОКАНА ЗА УЧАСТИЕ ПДФ Печат Е-мейл

Покана

за участие в изложение „България в Кувейт”

24-28 февруари 2011г., Хотел Movenpick 5*, Свободна търговска зона, Кувейт

 

Уважаеми Дами и Господа,

„Келтик Проперти Мениджмънт” ЕООД и Център за организиране на изложения и семинари „Хала Кувейт” имат удоволствието да Ви поканят на изложението „България в Кувейт”, което ще се проведе между 24 и 28 февруари 2011г. в столицата на Кувейт.

Изложението ще бъде приветствано и официално открито от Негово превъзходителство Министъра на търговията и индустрията в Кувейт или от негов представител, както и от г-н Илко Шивачев, Извънреден и пълномощен посланик на Република България в Кувейт.

Изложението цели да предостави възможности за сътрудничество между българския бизнес и кувейтски компании. В началото на 2010г. правителството на Кувейт прие план за развитие на страната през следващите десетилетия, за който ще отдели над 100 милиарда долара, и който ще включва реализирането на мащабни строителни и инвестиционни проекти за развитие на частния сектор в много отрасли на кувейтската икономика. Това дава възможност на много държави, сред които и България, да участват в осъществяването на търговски дейности на територията на Кувейт чрез своя бизнес и производство. Търсени в Кувейт са отрасли и продукти като строителство и свързаните му производства, инфраструктура, недвижими имоти, земеделска продукция, спа и медицински туризъм,  други туристически продукти, хотелиерство, лека и хранителновкусова промишленост, безалкохолни напитки, консервна промишленост, енергетика, соларни технологии и екология, озеленяване, текстил, производство на мебели, различни пречиствателни и преработвателни индустрии. 

Възможността за включване на български компании в плановете за развитие на Кувейт, осъществяването на контакти с инвеститори от страната и популяризиране и предлагане на български продукти и услуги са основните цели на изложението.

Вярваме, че Вашият бизнес ще реализира значителни ползи от участието Ви като изложител и се надяваме при проявен интерес да се свържете с нас. Прилагаме допълнителна информация за ценовите пакети за участие в изложението. Ще се радваме да изпратите информацията до Вашите бизнес партньори, които биха имали интерес да участват в изложението.

При допълнителни въпроси може да се обръщате към „Келтик Проперти Мениджмънт” ЕООД, която е официален партньор в България на организаторите от Кувейт.

 

Logo_CPM_small

С уважение,

Настимир Ананиев

Генерален директор

                                               „Келтик Проперти Мениджмънт” ЕООД

 

1000 София, ул.”Дякон Игнатий” 4, ет.2      Тел./Факс: +359 2 981 11 93        E-mail:  Е-мейл адресът e защитен от спам ботове.

icon exhibition of bulgaria in kuwait.pdf (588.37 KB)

icon price offer.pdf (145.23 KB)

icon participation form.pdf (198.36 KB)

 

 
05.11.2010г. ПОКАНА от „Оомс Интернешенъл холдинг” и „Оомс Европа България” за семинар на тема „Приложение и предимства на полимермодифицирания битум Sealoflex и армировка на асфалтовите настилки с геомрежи”. ПДФ Печат Е-мейл
„Оомс Интернешенъл холдинг” и „Оомс Европа България”  Ви канят  да участвате в семинар на тема „Приложение и предимства на полимермодифицирания битум Sealoflex и армировка на асфалтовите настилки с геомрежи”.

Семинарът ще се проведе на 17.11.2010г. в София, Парк хотел „Витоша”*, зала № 1.

Дневен ред:

09.30               Регистрация на участниците.

10.00-10.20    Представяне на „Оомс Интернешенъл холдинг”, нашите продукти и услуги в пътното строителство.

10.20-10.40    Технологията на ПМБ Sealoflex и поведението му като свързващо вещество в асфалтовите настилки.

10.40-10.50    Филмова илюстрация

10.50-11.10    Съвременна оценка на пътното проектиране.

11.10-11.30    Кафе пауза

11.30-11.50    Армировка на асфалтовите настилки

11.50-12.00    Филмова илюстрация

12.00-12.20    Пътни настилки и решения за ремонт и поддръжка със Sealoflex и геомрежи

12.20-13.00    Дискусия по темите

Лектори:

Ричард Смолеханге, Президент на „Оомс Интернешенъл” и Лекс в. Заане, Директор маркетинг и началник направление Източна Европа.

 

Моля да потвърдите Вашето участие на e-mail Е-мейл адресът e защитен от спам ботове. или тел. 02/9713373 до 12.11.2010г.

 

*Парк хотел „Витоша” се намира в началото на Студентски град, на ул. „Росарио” № 1, зад Техническия Университет, подход откъм ул. Никола Габровски.

 

                                                                       С уважение,

 

                                                                       Б. Бенев

                                                                       Управител

 

„Оомс Европа България” ЕООД

Тел. 02 971 33 73

Моб. 0888 383 287

www.ooms.bg 

 
26.10.2010 г. В гр. София ще се проведе практическа демонстрация на машина за ремонт на асфалтови настилки Asphalt Zipper от серията AZ. Демонстрацията се провежда с помощта на Посолството на САЩ в България. ПДФ Печат Е-мейл

До Българска браншова камара " Пътища"

От името на Американската фирма „Asphalt Zipper” бихме желали да поканим вас и ваши коилеги иа практическа демонстрация на машината за ремонт на асфалтови настилки Asphalt Zipper от серията AZ.

 

Демонстрацията ще се проведе на 26 октомври, вторник,от 10:30 часа в квартал Овча Купел, ул. 683, намираща се между ул. Маньово Бърдо и улица Буземска, в близост до парка.

 

Ще бъде демонстрирана една мултифункционална система, обхвата на чието приложение зависи от практическите идеи на оператора/притежателя и от конкретните нужди.

 

Предварително можете да се запознаете с възможностите на машината чрез интеренет страницата www.asphaltzipper.com

 

Веднага след демонстрацията ще можете да разговаряте с представителите на фирмата, както и с Търговския Аташе при Посолството на САЩ в България г-н Скот Позил.

 

Ще се радваме да се видим с възможно най-много от Българските специалисти по пътно строителство и пътна подръжка.

 

За повече подробности, предварителна информация или за самата демонстрация молим  да се свържете с нас чрез електронната поща или на телефон 939-5706, Уляна Канелли както и с офиса на фирмата в България на телефон 02/421 4220.

 

Поздрави,

Търговски Отдел

Посолство на САЩ

София

www.buyusa.gov/bulgaria

 
07.09.2010 г. ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ФИРМА ИКОМ ООД - производител на GPS устройства и телематични GPS-базирани системи ПДФ Печат Е-мейл

Иком ООД е най-големият Български производител на GPS устройства и телематични GPS-базирани системи, като продуктовата гама на фирмата под търговското име Euro GPS™ се разпространява в Европа, Африка и България.

icon productsheet_ construction.doc (44.00 KB)

icon eurogps_construction.pdf (1.11 MB)

 
03.09.2010 г. ТРЕТА НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПЪТИЩА С МЕЖДУНАРОДНО УЧАСТИЕ - УАСГ 2010 ПДФ Печат Е-мейл

ТРЕТА НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПЪТИЩА С МЕЖДУНАРОДНО УЧАСТИЕ - УАСГ 2010

icon 03_09_2010.pdf (137.29 KB)

 
31.08.2010 г. в. Отзвук - Въвеждат предсрочно пътната отсечка Момчилград • Крумовград ПДФ Печат Е-мейл

Въвеждат предсрочно пътната отсечка Момчилград - Крумовград

ПОЛОВИН месец след началото на рехабилитационните дейности по първия от обектите по Оперативна програма „Регионално развитие" -лот 12 на 18-километровата отсечка по пътя II-59 Момчилград - Крумовград се работи усилено. Там на пълен работен ден са ангажирани близо 90 работници и специалисти.Според Недялко Бекиров, управител на фирмата-изпълнител „Пътинженеринг " - Пловдив, на обекта се спазват всички графици. Работата не спира и през почивните дни, „Ако продължава с тези темпове, не само ще се вместим в определения пусков срок, който е средата на декември,  но може да приключим и предсрочно", смята той. По думите му на този етап няма забавяне заради проблеми с доставка на материали или липса на строителна техника.Изграждането на отсечката стартира на 7 август с изкърпване на старата асфалтова настилка и запълване на коловозите. От началото на тази седмица се полагат изравнителните пластове с неплътен асфалтобетон.

в. Отзвук - стр. 3

Фирма  Пътинженеринг ЕООД  гр.Пловдив е член на Българска браншова камара "Пътища" от м. май 2010 г.

 

 
27.08.2010 г. С решение на Управителния съвет на БЪЛГАРСКА БРАНШОВА КАМАРА "ПЪТИЩА" от днес, 27.08.2010 г. инж.Румен Йовчев е освободен от поста Председател на Управителния съвет. За Председател на УС на ББК "Пътища" е избран инж. Иван Цеков ПДФ Печат Е-мейл

                   С решение на Управителния съвет на БЪЛГАРСКА БРАНШОВА КАМАРА „ПЪТИЩА” от днес, 27.08.2010 г.  инж. Румен Йовчев  е освободен от поста Председател на Управителния съвет на камарата.

                  За Председател на Управителния съвет на ББК „Пътища” е избран инж. Иван Цеков.

 
24.08.2010 г. ПРЕЗЕНТАЦИЯ на фирма 22 ВЕК ООД за производство и доставка на полимер-пясъчни изделия ПДФ Печат Е-мейл

icon _.jpg (338.33 KB) icon p1110942.jpg (1.31 MB) icon img_1264.jpg (2.94 MB)  icon _.jpg (338.19 KB) 

  icon __.doc (3.67 MB)                  icon __.doc (41.00 KB)

 
« НачалоПредишна12345678910СледващаКрай »

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
Taiwantrade



Уеб сайтът е създаден от Optimall Solutions